ＦＦ車のギヤ油について

ID-046　ＦＦ車のギヤ油について
　

ＦＦ車では手動変速機（トランスミッション）はありますが、ＦＲ車のような後部に終減速機（リヤアクスル）はありません。なぜならトランスミッションの中に終減速機が組み込まれているためです。従って通常、ＦＦ車のギヤ油とはトランスミッション油を指すことになります。

図１　ＦＦ車のエンジンとトランスミッションの配置
　

　
ＦＲ車に対応するＦＦ車は更に分類すれば縦置きエンジンのＦＦ車と横置きエンジンのＦＦ車になります（図１）。エンジン出力は縦置きでは縦に出るのに対し横置きでは横に出るため方向を変えることなく駆動力が前輪タイヤに伝えられます。しかし縦置きでは出力が縦に出てくるため一度歯車を介して方向を変える必要が出てきます。この時に使われる歯車は方向を９０度変えるのでハイポイド歯車と呼ばれ、通常の平歯車と比べると高い極圧性がギヤ油に要求されてきます。したがって適応するギヤ油の極圧レベルはＧＬ－４からＧＬ－５が普通です。一方、横置きエンジンのＦＦ車ではトランスミッションに平歯車やはすば歯車が使用され、要求され極圧性はＧＬ－３程度が一般的です。なお最近では熱・酸化安定性に優れたエンジン油に類似したトランスミッション油が中心になってきました。また、横置きのＦＦ車とＦＲ車用のギヤ油の違いですが、これはほとんどありません。唯一、最近のＦＲ車のマニュアルの場合、大部分はエンジン排気量が大きな車両ですのでギヤ油の耐摩耗性や耐荷重性を高くする傾向にあります。